Hallo Zusammen,

mein Name ist Fabian, ich bin 19 Jahre alt und komme aus Hagen /Westfalen.

Vor 2 Jahren bekam ich von einem Schulkollegen einen Motorroller geschenkt, da er einen neuen hatte.
Für den Anfang war das ja schön und gut, aber das Teil lief nur 25km/h, zog sich dafür aber mindestens 6 Liter rein.
Den bin ich dann 2 Monate gefahren, bis mir mitten auf einer Kreuzung der Varioriemen gerissen ist und ich knapp 5 Kilometer bis zu mir nach Hause schieben konnte

Das war´s dann mit dem Roller, der wurde kurzerhand komplett zerlegt, um mal zu sehen, wie das alles funktioniert.
Ich muss aber dazu sagen, dass ich von mir aus nie einen Motorroller gekauft hätte, seit ich 15 bin habe ich eher mit einer Zündapp geliebäugelt.

Nachdem sich der Roller verabschiedet hatte, suchte ich, einmal auf den Geschmack Mopedfahren gekommen, nach einem neuen Gefährt und fand nicht allzu weit entfernt die Cross 40.
Diese wurde ein paar Tage später besichtigt und sofort gekauft.

Am Anfang war es zwar etwas gewöhnungsbedürftig mit der Schaltung auf der rechten Seite, da ich, vom Auto her so gewohnt, beim Kuppeln ein paar mal voll auf die Bremse getreten hab [lol] , aber mittlerweile komm´ich nichtmehr mit der deutschen Schaltung von der Hercules von meinem Bruder zurecht

Nach nun fast zwei Jahren bei mir und 37 Jahren insgesamt sieht man der Garelli ihr Alter doch an, bei der Begutachtung des Zylinderkopfes konnte ich auch schon ganz kleine Löchlein in der Laufbahn fühlen, zudem hat der Kolben ein paar feine Riefen.

Aus diesem Grund habe ich mich dazu entschlossen, die kleine wieder herzurichten und von Grund auf zu restaurieren.



Gruß
Fabian

Kleine Löchlein bei den Hartverchromten Zylindern sind nicht unbedingt ungewöhnlich...findet man auch bei neuen, sind irgendwie offener verchromt.
Unter der Umstellung auf Rechtschaltung mußte mein Motorrad mächtig leiden...wollte da dann mit links bremsen. [roll]