Hallo,
Ich heiße Meiko und hsb seit 5 Tagen eine Garelli Bonanza Sk40 bj. 1974.
Als ich die bekam, war der Kolben fest.
Der Motor läuft wieder, nur scheint auch die Kupplung verklebt zu sein. Ich weiß allerdings nicht, wie ich due auseinander bekomme. Vielleicht kann mir ja jemand helfen. Noch eine Frage, wie werden die Gänge geschaltet, also die Reihenfolge ein Runter drei Hoch?
Mit besten Dank im voraus und einem Gruß aus Löhne, Meiko

Moin moin,

herzlichen Glückwunsch zur Garelli SK40. Wenn du mir per persönlicher Nachricht deine Mail adresse nennst dann kann ich dir mal ein Schaublid der Kupplung zusenden.
Das Schalten ist 1. Gang hoch, wenn du dann einmal runter trittst ist Leerlauf, nochmal runter 2. Gang, nochmal 3. Gang, nochmal 4. Gang.

Ich hoffe dir damit schmal weitergeholfen zu haben.

LG Die Garelli Schrauber

Hallo,
Sorry das ich mich so Sät zurück melde.
Ich hab die Kupplung zu laufen bekommen. Es ear viel zu wenig öl drinne, das hab ich gewechselt, denn 45min im stand laufen lassen und anschließend trennt die Kupplung wie am ersten Tag. Ich bin bis gestern etwa 200km damit gefahren. Sie läuft sehr gut und hat ne menge Kraft. Im 4ten Gang nach einem Spielstraßen hügel beschleunigen ist überhaupt kein Problem.
Womit ich noch nicht so klarkomme, ist der choke am vergaser. Da bin ich noch am probieren, wann man ihn brauch und wann nicht.
Danke für Deine Hilfe.
Gruß Meiko

Moin Moin,

schön das die Maschine einwandfrei läuft. Der Choke am Vergaser ist ein Kaltstarterhebel. Das heißt der wird bevor man die Maschine startet reingemacht / runtergedrückt. Der ist dazu da, damit die der Motor am Anfang mehr Benzin statt Luft bekommt. Man kann schon damit losfahren, durch die Drehbewegung am Gasgriff geht dieser dann hoch, dass sollte man machen wenn man merk das die Maschine langsamer wird obwohl man kontinuierlich Gas gibt.
Dann einfach über den Punkt hinaus Gas geben das der Hebel hochspringt und dann einfach wieder ein bisschen Gas weg nehmen. eigentlich werden die Maschinen von ganz alleine immer ein bisschen schneller als immer Vollgas zu fahren. Schont auch den Motor.

Liebe Grüße

Die Garelli Schrauber