Hallo zusammen Ich hab mir vor kurzem ein 74er Bonanza 25S in erbärmlichem Zustand angeschafft. Da ich noch viele andere Hobbys habe wird sich das Projekt wohl über den ganzen Sommer hinziehen. Zur Zeit ist hier ja noch wenig los. Wollen wir hoffen daß das nicht so bleibt. An mir soll's nicht liegen. Auch wenn ich mich im Moped Bereich neben anderen Foren hauptsächlich im http://www.suzuki-rv-forum.com herumtreibe, werde ich mir die Zeit nehmen meinen Bonanza Wiederaufbau hier ordentlich vorzustellen. Bis demnächst Gruß Trio
Wer nur einen Hammer hat, für den sieht jedes Problem wie ein Nagel aus.
Hallo Patte Ich freue mich das du dieses Forum nicht aufgegeben hast.Gut Ding braucht Weile. Und wenn es sich herumspricht das es wieder ein AKTIVES Garelli Forum gibt, dann wird auch die Mitgliederzahl weiter steigen. Genau wie sich zu meiner Bonanza irgendwann vieleicht noch eine Zweite dazugesellen wird. Auf die Dreigang Motoren komme ich evtl. noch zurück. Sind Handschalter, oder? Sind die komplett oder nur der Block? Ich muss sowieso erstmal schauen was in meinem Ding alles verbaut ist. Die Gabel scheint mir von einem Europed oder Duoped zu stammen. Es fehlen nämlich die Halterungen für das Schutzblech. Die vorhandenen sind augenscheinlich Marke Eigenbau. Der Luftfilterkasten fehlt, aber das ist das geringste Problem. Der DelOrto ist ein 14/14 und garantiert nicht original auf dem Mofa. Der Auspuff, naja, hab ich mit so einem langen Krümmer auch noch nie an ner Bonanza gesehen. Wohl aber an Europed und Co. Die Bonanza hatte so ein schönes originales Orange. Bis auf die Gabel. Die war in Original dunkelblau. Weshalb dann das komplette Fahrzeug in diesem ekelhaften Himmelblau lackiert wurde weiß ich nicht. Noch dazu mit Nitrolack, den man recht leicht runterwaschen kann. Ob am Zylinder was gemacht wurde muss ich noch schauen. Unterschieden sich die Mofa und Mokickzylinder bei Garelli? Oder waren die Mofas nur über Vergaser und Auspuff eingebremst? Was ich auf jeden Fall brauche ist ein Ständer für das Ding. Wenn also jemand einen hat, bitte anbieten. Ende der Woche werde ich mit meinem aktuellen Zündap GTS Projekt fertig. Und dann ist die Bonanza dran. Dann gibts Fotos und auch die eine oder andere Frage. Gruß Trio
Wer nur einen Hammer hat, für den sieht jedes Problem wie ein Nagel aus.
also die Motoren sind alle Handschalter, die ich habe. Ich habe mir immer mehr von denen für meine Kreidler Flott G gekauft, allerdings nur für die Ersatzteileversorgung. Sind auch alles Agrati 21.71.53 Motoren und daher auch passend für die kleineren Stahlzylinder.
Ob die Moped und Mofa Zylinder sich unterscheiden, weis ich nicht.
Original müsste deine Bonanza einen Dellorto 14.10 haben. kann aber auch ein 14.12er sein.
Haben die das Mofa denn angeschliffen? wenn nicht, würde ich den mist runterwaschen. Habe ich bei meiner Prima GT damals auch gemacht... war ein absoluter kratz und rostfreier Original Lack darunter....
Deine Teile solltest du auch bei Jürgen Kretschmann (garellishop.de) bekommen
Gruß Patte
Liegt die Zündapp tot im Keller, waren die Italiener wieder schneller
Ja, manchmal kommt es anders als man denkt. Aus zeitlichen und gesundheitlichen Gründen komme ich nicht dazu mich um die Garelli zu kümmern. Und damit nicht noch eine Baustelle rumsteht hab ich sie verkauft. Ich wünsche dem Forum hier weiterhin viel Glück und viele neue Mitglieder. Gruß und Tschüss RV TRIO
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Garelli-Forum
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12.03.2014 00:12
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