ich war letztens beim TÜV um meine 3 Garelli einer Vollabnahme unterziehen zu lassen. Eigentlich habe ich immer das alte Typenblatt das damals vom Kraftfahrt Bundesamt erstellt worden ist bekommen, nur leider darf der TÜV diese nicht mehr raus geben.
Jetzt will ich mir einen kleine Sammlung zusammenstellen mit allen Daten zu jeder Maschine, bin da aber auf eure Hilfe angewiesen. Wer noch eine alte ABE hat, könntest du mir diese als Foto per Mail senden?mir geht es um die Innenseiten wo links die Bezeichnung der Mofa steht und rechts die Daten. Das würde mir schon sehr viel weiter helfen.
ab und an bekommen wir eine Elastikkörpernabe wo ein oder mehrere Stifte abgebrochen sind. Gut ist immer wenn der Stift noch vorhanden ist, dann drehen wir ein M4 Gewinde in den Stift und bohren ein 4mm Loch in die Narbe und kleben den Stift mit Industriekleber wieder ein.
Wenn der Stift nicht mehr vorhanden ist, haben wir jetzt angefangen Sie selbst herzustellen mit einem M6 Gewinde auf dem Stift und M6 Gewinde in der Nabe.
ich suche Garelli Ritzel mit Innenverzahnung. Die Kettenzähne können ruhig wie auf dem Beispielfoto abgebrochen sein. Mir geht es nur um die Innenverzahnung, diese muss noch gut sein.
Zum Entsorgen sind die Ritzel zu schade, wenn welche abzugeben sind, würde ich diese gegen kleines Geld abkaufen.
wer kennt nicht das Problem, man will die Polradradmutter lösen aber wie festhalten?? Vielleicht so?
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Oft haben wir schon gesehen das man es mit der Zange festgehalten hat nur um die Poradmutter zu lösen.
Garelli hatte dafür früher einen Schwungmagnethalter. Wir haben den jetzt für fast alle Typen von Polrädern nachgebaut und wollen unser Ergebnis mit euch teilen. In der kleinen Plastikschachtel daneben sind M4 und M5 schrauben drin die genau in die Polräder passen, weil in den Polrädern schon Gewindebohrungen vorhanden sind die man sich zu nutze machen kann!
Um den Schwungmagnethalter etwas aufzuwerten, haben wir eine dünne Aluminiumplatte bedrucken lassen und diese mit 2K - Kleber drauf befestigt.
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Sie sieht es am großen Polrad aus von einer Bonanza:
der ein oder andere hat bestimmt an seiner Garelli in dem Werkzeugkasten ein Tuch wo alles nötige drin eingewickelt ist. Wir haben für unsere Garellis eine kleine Werkzeugbox wo alles übersichtlich drin ist und die auch noch Staub und Wasserdicht ist.
Diese kleine Box möchten wir jetzt hier anbieten zum Kauf für 20€ incl. Versand.
Bei Interesse könnt ihr gern diesen Beitrag kommentieren oder eine PN schicken. Ihr könnt aber auch über unsere HP eine Nachricht senden oder einen Kommentar im Gästebuch hinterlassen.
wer kennt das nicht, die richtigen Teile für seine Garelli zu finden. Aber im Internet auf etlichen Plattformen gibt es kaum noch Teile und wenn sind die nicht im besten zustand.
Wir wollen uns nicht ganz von den Orginalteilen entfernen aber das was wir fertigen soll ein wenig in die jetzige Zeit passen.
So haben wir und ein guter Freund der gelernter Dreher und Schweißer ist einen Seitenständer gebaut den wir jetzt an all unseren Maschinen bauen.
Einen Hauptständer wollen wir zum Winter hin auch fertigen.
Wollten euch mal ein paar Bilder zeigen und was so machbar ist.
wer kennt das nicht, das der Benzinschlauch nach Jahren durch das durchlaufende Benzin richtig hart sehr porös wird!?! Uns hat das immer wieder gestört, auch weil er dann immer wieder ersetzt werden musste.
Jetzt haben wir einen Schlauch gefunden der Widerstandsfähig und durch die spezielle PVC Zusammensetzung nicht verhärten soll.
Anbei Bilder davon und natürlich Links wo man diesen schlauch kaufen kann. Zur Befestigung nehmen wir Spannschellen der Größe 10x9.
Das hier sind unsere Erfahrungen die wir gern teilen aber jeder muss für sich wissen ob er das nach baut.
ich wollte mal anfragen ob zufällig einer den flachen Tank von einer Garelli Mosquito oder von einer Garelli Miniped abzugeben / zu verkaufen hat.
Der ist meistens unter dem Gepäckträger verbaut. Würde gern solch einen haben / kaufen.
- Hatte bei Ebay Kleinanzeigen einen gefunden und auch gleich den Verkäufer angeschrieben, der wollte lieber alles Verkaufen und nach ein bisschen gut zureden wollte er Ihn für 75€ + Versand verkaufen. Ich wollte Ihm 50€ incl. Versand geben. Der Verkäufer wurde sehr unfreundlich und laut seiner Aussage ist das viel zu Wenig und lieber schmeißt er alles auf den Schrottplatz als den Tank für das Geld zu verkaufen.
Daher habe ich gedacht ich wende mich mal an die User hier im Forum und hoffe das Ihr vielleicht solch einen hab oder wisst wer solch einen Verkauft.
habe mal wieder eine PDF Datei für euch. Diesmal eine Beantragung für eine Zweitschrift für eure Garelli. Wichtig ist nur: Anerkannt wird nur eine behördliche beglaubigte Bestätigung. Es kann auch ein eigenes Formblatt der Behörde oder Polizei sein.
anbei 2 Dokumente von der Firma "Beru". Die haben zu jedem Garelli Modell einmal aufgelistet in welchem Zeitraum es gebaut wurde, welche Zündkerze man von Beru nehmen kann, welcher Kondensator passen würde, welche Kontakte man nehmen kann..
beschäftige mich seit einigen Jahren mit dem Thema Umbauten. Wir selbst haben schon einige Umbauten an Garellis vorgenommen. Unter anderem am Motor selbst (Wartungsfreundlicher machen), Vorder und Hinterrad auf Steckachse umbauen und den Motor auf Zündfunken testen ohne die ganze Maschine anzutreten.
Werde wohl zum Winter hin, ein kleines Wartungsbuch schreiben mit Tipps und Tricks und es dann online stellen.
Ich erhoffe mir das es vielen Garelli fans da draußen beim Schrauben es etwas erleichtert und man noch mehr Spaß beim Fahren und Schrauben an seiner Maschine hat.
mein Name ist Dennis, ich bin 27 und besitze 5 Garellis. Eine Garelli Bonanza, dann eine Bonanza 25S, eine Cortina Europed, eine Mini Cross und eine Katia.
Ich habe angefangen die Maschinen mit meinem Vater in einem etwas anderem Style wieder flott zu machen.
Meine HP: http://www.DMS.de.to, wäre toll wenn ihr vielleicht einen Eintrag im Gästebuch hinterlassen würdet.
Bei fragen könnt ihr mich gern anschreiben, habe von Garelli einiges aufm Kasten und kann dem einen oder anderen bestimmt weiterhelfen.